VACON NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000 функционирует в качестве высокопроизводительного инверторного блока в рамках семейства NXP Common DC Bus. Этот инвертор, совместимый с тормозным блоком, подходит для тяжелых крановых подъемников, катушек сталелитейных заводов, морских приводов, обмоток бумажных машин.
Что такое общий инвертор DC Bus?
Общий инвертор шины постоянного тока представляет собой модуль преобразования мощности, который получает фиксированное напряжение постоянного тока от общей связи постоянного тока и преобразует его в выход переменного тока переменной частоты, переменного напряжения для управления скоростью и крутящим моментом трехфазного двигателя. В отличие от самостоятельного привода переменного тока, который содержит свой собственный исправитель, связь постоянного тока и инвертор в одном корпусе, общий инвертор шины постоянного тока содержит только стадию инвертора и получает энергию от централизованного исправителя или активного переднего блока (AFE), разделяемого между несколькими приводами.
Серия VACON NXP предлагает четыре конфигурации привода системы на общей платформе шины постоянного тока: активный передний конец (NXA), нерегенеративный передний конец (NXN), тормозный блок (NXB) и инвертор (NXI). NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000 принадлежит к ассортименту продуктов NXP (код "NXP" в позиции 1-3 обозначения типа) и служит инвертором по коду обозначения типа VACON, конфигурированному с 380-500 В сетевого напряжения, 416 А номинального тока, корпуса IP00, алфаво-цифровой панели управления и соответствия уровню выбросов ЭМК класса T для работы сети IT (незаземленной). Блок занимает механический размер Frame 10 и работает в качестве 6-импульсного инвертора с интегрированным удушителем постоянного тока для смягчения гармонического тока в соответствии с индустриальной стандартной архитектурой системы привода.
Ключевые спецификации
Серия продуктов:VACON NXP
Тип продукта: Инверторный блок (конфигурация NXP, по коду типа производителя NXP в позиции 1-3)
Напряжение питания (mains): 380-500 VAC, 3-фазный (±10%), по цифре кода типа производителя 5-по обозначению VACON NXP
Диапазон напряжения связи постоянного тока: 465-800 VDC
Номинальный выходный ток (IL): 416 А
Номинальная мощность (типичная, 400 В): 200 кВт (270 л.с.) тяжелой нагрузки; 250 кВт (340 л.с.) легкая нагрузка, по листу данных производителя
Емкость перегрузки (низкая перегрузка): 110% в течение 1 минуты каждые 10 минут при окружающей среде 40 ° C
Емкость перегрузки (высокая перегрузка): 150% для 1 минуты каждые 10 минут при 50 ° C окружающей среды, по рейтингам производителя
Диапазон частот выхода: 0-320 Гц, по листу данных производителя
Точность контроля скорости (открытая петля): ±0,5% номинальной скорости
Точность управления скоростью (закрытый цикл с кодером): ±0,01% номинальной скорости
Начальный крутящий момент: 200% при нулевой скорости (режим вектора закрытого цикла)
Частота переключения: регулируемая 1,5-10 кГц (по умолчанию завода 3,6 кГц)
Диапазон частот входа переменного тока: 45-66 Гц
Рабочая температура окружающей среды: -10 ° C до + 50 ° C (не допускается мороз); 100% нагрузочная способность до 40 ° C, дератинг применяется выше
Высота (100% нагрузка): до 1000 м на высоте; дерате 1% на 100 м выше, на экологические спецификации производителя
Рейтинг защиты корпуса: IP00 (открытое шасси, установленное на шкаф), по цифре кода типа VACON 2-0
Уровень выбросов EMC: T - соответствует IEC / EN 61800-3 + A1 при использовании в сетях IT (незаземленные), эквивалентных категории C4
Встроенный ввод/вывод управления: 6 цифровых входов, 1 цифровой выход, 2 аналоговыхда (±10 В или 0/4-20 мА), 1 аналоговый выход, выход эталонного напряжения + 10 В, 2 программируемых выхода реле переключения на конфигурацию платы управления базой
Реле Контактная оценка: 24 ВДС / 8 А, 250 ВАК / 8 А, 125 ВДС / 0,4 А
Факультативные слоты расширения: 5 слотов (A, B, C, D, E) для полевой шины, I / O и функциональных плат вариантов безопасности
Поддержка полевой шины: стандарт PROFINET IO, EtherNet/IP, Modbus/TCP; PROFIBUS DP, CANopen, DeviceNet опционально через карты расширения
Функциональная безопасность: STO (безопасный крутящий момент выключен) в качестве стандарта - SIL2 по IEC 61800-5-2; SS1 (Безопасная остановка 1) -PL "d" по дополнительной доске безопасности
Метод управления: без датчика вектор (открытая петля); вектор потока (закрытый цикл с обратной связи кодера); В/Гц скаляр; поддерживает индукционные и постоянные магниты (PM) двигатели
Метод охлаждения: Принудительное воздушное охлаждение с интегрированным вентилятором постоянного тока
Статус тормозного разрезателя: не установлен внутри (цифра тормозного разрезателя кода типа "0" по обозначению производителя); совместимы с внешними тормозными секретными блоками NXB в общих системах шин постоянного тока
Размеры (H×W×D, рамка 10): примерно 1150 мм×360 мм×378 мм, по данным интеграции шкафа производителя
Вес (рамка 10): приблизительно 97-98 кг, по сравнимым данным NXP Frame 10
Утверждения: CE, cULus, RCM, EAC, KC (выбираемый при заказе); Морское официальное утверждение типа доступно (Lloyd's Register, NK необязательно)
Соответствие RoHS: Соответствует RoHS3
Технические моменты
Векторное управление с закрытым циклом достигает 0,01% статической точности скорости и 200% начального крутящего момента при нулевой скорости, что позволяет точно синхронизировать валы двигателя в многодвигательных приложениях замены вала линии. Это непосредственно поддерживает высокопроизводительную координацию, когда инверторный блок размещается рядом с отдельным тормозным блоком в общей системе шины постоянного тока, обслуживающей синхронизированные станции обмотки или расмотки.
Общая топология шины постоянного тока с внешней интеграцией тормозного сепаратора NXB позволяет регенеративной тормозной энергии, генерируемой одним двигателем, поглощаться другими приводами на том же соединении постоянного тока, снижая общее потребление энергии до 30% по сравнению с отдельными архитектурами тормозного сопротивления. Только избыточная энергия, превышающая одновременное потребление, направляется во внешний тормозный сепарат и рассеивается в сопротивлениях.
Шестиимпульсный вход с интегрированным удушением постоянного тока уменьшает общее гармоническое искажение входного тока (THDi) без необходимости специального 12-импульсного трансформатора, снижая площадь установки и стоимость. Это стандартный код электрической модификации "S" в системе обозначения типа VACON для инверторов и модулей BCU на основе NXP.
Пять программируемых слотов расширения принимают полевую шину, дополнительные I / O и функциональные платы опций безопасности, которые вставляются непосредственно в плату управления без внешних адаптеров, упрощая проводку панелей и сокращая время ввода в эксплуатацию. Эта архитектура слотов является общей как для инверторных блоков NXP, так и для конфигураций тормозных сечков NXB, обеспечивая последовательную стратегию запасных частей по всей общей линии автобусов постоянного тока.
Лакированное конформальное покрытие на печатных платах является стандартным вариантом модификации карты в спецификации строительства NXP / NXB, защищающей от влаги и коррозионной атмосферы в очистительных станциях сточных вод, морских средах и химических переработочных объектах.
Приложения
Главные подъемники крана и подъема: обеспечивает 200% стартового крутящего момента в режиме остановки в векторном режиме закрытого цикла с обратной связи кодера, удерживая полную нагрузку на вертикальных подъемах без механического скольжения тормоза во время первоначального подъема и снижения последовательностей.
Стальные и металлообрабатывающие катушки / отколлеры: Поддерживает постоянное напряжение во время обмотки и развертывания посредством регулирования крутящего момента в закрытом цикле с регулированием скорости ± 0,01%, работая с отдельным блоком тормозного разрезателя для рассеяния или перераспределения энергии замедления от быстрых изменений скорости полосы к соседним приводам на общей шине постоянного тока.
Морские двигатели и двигатели:Служит в качестве компактного общего модуля инвертора шины постоянного тока в кабинетных двигательных линиях с выходной частотой до 320 Гц для высокоскоростных двигателей постоянного магнита. Факультативные официальные утверждения типа морского судна (Lloyd's Register, NK) могут быть конфигурированы при оформлении заказа.
Секционные приводы бумажной машины: обеспечивает синхронизированное управление скоростью в сегментах сушилки, календарных рулонах и станциях катушки, когда несколько инверторных блоков NXP разделяют одну шину постоянного тока с централизованным блоком тормозного сегмента для разрушения энергии тормоза аварийной остановки.
Высокоскоростные испытательные стенды компрессора: Работает индукционными или постоянными магнитными двигателями на выходных частотах до 320 Гц для испытания аэродинамических компонентов, с 150% способностью перегрузки в течение 60 секунд при 50 ° С окружающей среды, что позволяет быстрые циклы испытаний ускорения и замедления.
Горнодобывающие конвейерные и дробительные приводы: справляются с ударными нагрузками и требованиями к начальному крутящему моменту через скаларное или открытое векторное управление индукционными двигателями в В/Гц. Формат открытого шасси IP00 интегрируется в герметизированные шафы управления горнодобывающей промышленностью, с надлежащим покрытием ПХД для защиты от пыли и влажности.
Руководство по выбору
Подходит для:
Общие системы привода шины постоянного тока, в которых несколько двигателей разделяют централизованный исправитель или активное переднее питание, а отдельный блок тормозного разрезателя NXB обрабатывает избыточное рассеивание энергии замедления по шине.
Тяжелые приложения, требующие 150% перегрузки в течение 1 минуты при 50 ° C окружающей среды и 200% начального крутящего момента при нулевой скорости в режиме управления вектором закрытого цикла.
ИТ (незаземленные) промышленные сети в горнодобывающем, морском и оффшорном секторах, где уровень выбросов ЭМК класса T (IEC / EN 61800-3 C4) является обязательным для совместимости сети.
Проекты интеграции шкафов с внутренней возможностью построения панелей - формат открытого шасси IP00 требует корпуса, предоставленного пользователем, окончаний кабелей и защиты ветвяной схемы.
Высокоскоростные двигатели до 320 Гц, включая синхронные двигатели с постоянным магнитом при конфигурации с наборами параметров для двигателя.
Не подходит для:
Самостоятельные установки переменного тока, требующие интегрированного исправителя, EMC-фильтра и корпуса IP21/IP54 в одном настенном блоке. Для этого приложения выберите ассортимент продуктов VACON NXS или вариант настенного привода NXP.
Приложения, требующие встроенного тормозного вертолета в том же модуле. NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000 конфигурирован с кодом тормозного подрезателя "0" (без внутреннего тормозного подрезателя), как это подтверждено обозначением типа VACON. Для тормоза на уровне системы укажите отдельный блок тормозного разрезателя NXB (например, NXB05205 для 520 А на системах 380-500 В), соответствующий требованиям к тормозной мощности.
Системы с одним приводом, в которых регенеративная энергия возвращается в сеть, предпочтительнее диссипации на основе тормозного вертолета. Для этого требования конфигурация NXA Active Front-End регенерирует избыточную тормозную мощность обратно в сеть питания, а не рассеивает ее через тормозные сопротивления.
На общей платформе инвертора шины постоянного тока NXP мы поставляем полный диапазон размеров кадров и номинальных токов за пределами подразделения NXP04166, описанного выше. Полное семейство охватывает диапазон мощности с низкой перегрузкой от 250 кВт до 560 кВт с непрерывными выходными токами от 261 А до 590 А и диапазон высокой перегрузки от 200 кВт до 500 кВт с токами от 208 А до 502 А. Дополнительные доступные модели инверторов NXP с той же конфигурацией кода функций A2L0SSB-A1A2000000 включают:
NXP02616-A2L0SSB-A1A2000000, NXP03256-A2L0SSB-A1A2000000
NXP03856-A2L0SSB-A1A2000000, NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000
NXP04606-A2L0SSB-A1A2000000, NXP05026-A2L0SSB-A1A2000000
NXP05906-A2L0SSB-A1A2000000
Часто задаваемые вопросы
1.Каково время поставки и сколько дней для доставки VACON NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000?
Стандартное время поставки производителя составляет от 8 до 12 недель для заводской конфигурации. Авторизированные дистрибьюторы могут хранить предварительно собранный инвентарный запас для отгрузки в течение 1-2 недель.
2.Является ли NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000 на складе и готов к отправке?
Мы рекомендуем связаться с авторизованными дистрибьюторскими партнерами VACON непосредственно для проверки запасов в режиме реального времени, поскольку доступность варьируется в зависимости от региона. Построенные на заказ единицы отправляются с завода по графику, подтвержденному при входе заказа.
3.Сколько стоит NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000, и каков ценовый диапазон?
Инверторный блок Frame 10 NXP в этом классе мощности обычно варьируется от 18 000 до 32 000 долларов США в зависимости от конфигурации, утверждений и выбранных вариантов. Цены колебаются из-за обменных курсов, тарифов и заводских корректировок. Для точной цитаты, свяжитесь с Beijing Zhongping Technology напрямую.
4.Какие условия оплаты доступны при покупке общего инвертора шины постоянного тока NXP?
Мы предоставляем банковский перевод (T / T) и основные варианты оплаты кредитной картой. Beijing Zhongping Technology предлагает чистые 30 платежных условий для утвержденных корпоративных счетов после кредитной оценки.
5.Какие сертификаты и утверждения имеет NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000?
Блок несет сертификаты CE, cULus, RCM, EAC и KC (конфигурируемые при заказе). Сертификация функциональной безопасности включает STO до SIL2 по IEC 61800-5-2 и EMC соответствие IEC/EN 61800-3+A1 категории C4 при использовании в ИТ-сетях. Морская классификация (Lloyd's Register, NK) доступна в качестве факультативного утверждения.
6. Каков гарантийный период, и какова ваша политика возврата для приводов VACON NXP?
Мы предоставляем 2-летнюю гарантию на производственные дефекты с даты отгрузки. По запросу предоставляется расширенная 3-летняя гарантия. Возвращение требует предварительного разрешения; Beijing Zhongping Technology обрабатывает заявки на RMA в течение 48 рабочих часов.
7.Может этот блок работать как полный привод переменного тока из коробки, или ему нужно дополнительное оборудование?
No.The NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000 является инверторным блоком для общих систем шин постоянного тока и требует внешнего источника питания постоянного тока от исправителя или активного фронт-энда, плюс корпус, поставляемый пользователем, защита ветвяной схемы и кабельная связь. Он не может подключиться напрямую к источнику переменного тока без переднего блока.
8.Is тормозный вертолет или тормозный сопротивление встроен в этот блок?
Нет. Цифра кода типа для тормозного вертолета "0", подтверждающая, что внутренний тормозный вертолет не установлен. Для тормозной функциональности укажите отдельный блок тормозного разрезателя NXB и наружно установленные тормозные сопротивления, размеры которых соответствуют применимой тормозной мощности.
9. Каковы вес и физические размеры для макета панели, и могу я получить размерный чертеж?
Этот модуль Frame 10 весит от 97 до 98 кг и измеряет около 1150 мм × 360 мм × 378 мм (В × Ш × Г) для интеграции шкафа. Механические контурные чертежи доступны в руководстве по оборудованию VACON NXP. Рекомендуем механическую помощь для установки из-за массы блока.
10. Каковы таможенные требования, тарифная классификация и условия доставки для импорта NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000?
Применимый код HTSUS - 8504.40.4000 (статический преобразователь; привод с переменной скоростью). Классификация ECCN EAR99.Beijing Zhongping Technology корабли на международном уровне в соответствии с Incoterms CPT (Carriage Paid To) и предоставляет коммерческие счета-фактуры, списки упаковки и сертификаты происхождения, необходимые для таможенного оформления. Пошлины и импортный НДС оплачиваются получателем в месте назначения.
FAQ
1. Кто мы?
Beijing Zhongping Technology Co., LTD. (北京众平科技股份有限公司) является глобальным поставщиком услуг в области промышленной электроавтоматизации, научно-исследовательской, проектно-конструкторской, маркетинговой, технической сервисной компанией, специализирующейся на промышленном интернете, а также на услугах международного импорта и экспорта.
2. Что вы можете купить у нас?
ПЛК (PLC), инверторы, человеко-машинные интерфейсы, гидравлические изделия, низковольтное распределительное оборудование, промышленные роботы и комплектующие.
3. Есть ли товар в наличии или его нужно закупать у другого поставщика?
У нас большой складской запас товаров и собственный склад.
4. Какие у нас преимущества перед другими поставщиками?
Наша компания имеет большой объем запасов и несколько складов, а также офисы в крупных промышленных провинциях и городах страны, и ряд зарубежных сервисных центров. Мы предоставляем комплексные услуги по интеллектуальному производству в режиме "одного окна", экономя ваши усилия, рабочую силу и затраты.
5. Можете ли вы предоставить 100% новые оригинальные аутентичные продукты?
Мы продаем только новые оригинальные подлинные товары, без восстановления, без подделок, только от оригинального завода!
6. Сколько времени занимает доставка?
При наличии товара на складе доставка занимает 2-3 рабочих дня; при большом количестве — 5-7 рабочих дней после получения оплаты; если это нестандартная модель, это займет некоторое время, мы сообщим вам точное время доставки.
7. Доступна ли техническая поддержка?
Конечно, у нас есть профессиональная техническая команда, которая поможет вам решить технические проблемы.
8. Как мы гарантируем качество?
У нас три процесса контроля качества товаров.
1). Наши инженеры регулярно инспектируют производство и контроль качества на заводе.
2) Входящие материалы проверяются опытными инженерами по закупкам, прежде чем они могут быть помещены на склад.
3). Не менее 2 человек из отдела логистики перекрестно проверяют товары перед отправкой.
9. Можете ли вы гарантировать безопасную и надежную доставку вашей продукции?
Да, мы строго используем международную стандартную упаковку. Мы также используем специальную упаковку для опасных грузов и холодильную доставку для товаров, требующих температурного режима. Специальная упаковка для товаров и стандартная упаковка для общих грузов могут повлечь за собой дополнительные расходы.
10. Как насчет фрахта?
Стоимость зависит от того, как вы решите получить товар. Экспресс — обычно самый быстрый, но и самый дорогой способ. Морские перевозки — лучшее решение для больших объемов товаров. Точная стоимость доставки зависит от суммы покупки, количества и веса вашего заказа. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам для получения дополнительной информации.
+86 010-64225983
+8613811814778
Дом 26, община Лиюань, район Чаоян, Пекин, Китай
