Трехфазный асинхронный тормозной электродвигатель переменного тока GESHI YVF2EJ в алюминиевом корпусе, с диапазоном номинальной мощности от 0,12 кВт до 7,5 кВт и габаритными размерами от H63 до H132, представляет собой комплексное приводное решение, разработанное для обеспечения как регулирования скорости вращения, так и быстрого электромагнитного торможения в промышленном и автомтизированном оборудовании.
Общая информация об электродвигателе переменного тока с тормозом GESHI YVF2EJ
При проектировании автоматизированного оборудования, где точное позиционирование должно сочетаться с переменной скоростью работы, инженеры часто сталкиваются с задачей координации отдельных приводных двигателей и удерживающих тормозов в условиях ограниченного монтажного пространства. Тормозной электродвигатель переменного тока GESHI YVF2EJ успешно решает эту задачу интеграции, объединяя конструкцию статора, рассчитанную на работу с частотным преобразователем, и непосредственно смонтированный узел электромагнитного тормоза постоянного или переменного тока. Такая конфигурация надежно работает в составе системы с частотно-регулируемым приводом, позволяя разработчикам оборудования реализовать управляемые профили разгона и замедления без ущерба для точности остановки.
Данное устройство ориентировано на производителей оборудования и разработчиков панелей электрического управления в таких отраслях, как упаковочная, деревообрабатывающая, пищевая промышленность и химическая автоматизация. Оно решает распространенную промышленную проблему, когда обычные асинхронные двигатели не могут обеспечить повторяемость точек останова при изменяющейся частоте нагрузки. Работая на уровне привода машинной архитектуры, двигатель принимает модулированные частотные сигналы от стандартных промышленных преобразователей частоты. За счет оптимизированной конструкции алюминиевого корпуса, которая снижает ограничения по теплоотводу, двигатель поддерживает постоянный крутящий момент в специализированных частотных диапазонах, обеспечивая синхронизированное управление движением на многоосевых автоматизированных производственных линиях.
Типичные области применения
Тормозной электродвигатель переменного тока GESHI YVF2EJ применяется в различных средах дискретного производства и обработки, где требуются динамическое регулирование скорости и мгновенное удержание нагрузки.
Системы пошаговой подачи конвейеров: используются на автоматизированных линиях транспортировки материалов для перемещения деталей между рабочими станциями, где двигатель обеспечивает плавный разгон и быстрое торможение во избежание проскальзывания или смещения продукции во время остановок. Упаковочное и оберточное оборудование: интегрируется в фасовочно-упаковочное оборудование для точного контроля скорости подачи пленки, используя электромагнитный тормоз для точной фиксации положения полотна при операциях резки или запайки. Многоосевые фрезерные станки по дереву: применяются в механизмах подачи и вспомогательных узлах позиционирования материалов, где работа с переменной частотой задает скорость подачи, а тормоз мгновенно фиксирует ось при отключении питания или завершении рабочего цикла. Сортировочные конвейеры в пищевой промышленности: устанавливаются на линиях сортировки с возможностью мойки для динамического регулирования скорости ленты и обеспечения точного позиционирования продукции относительно оптических датчиков без выбега. Смесители для химического дозирования: используются в автоматизированном оборудовании для работы с жидкостями, где скорость мешалки должна изменяться в зависимости от изменения вязкости, а немедленная остановка вала обязательна из соображений безопасности по окончании циклов смешивания.
Основные характеристики
Частотно-регулируемая конструкция в алюминиевом корпусе: использует алюминиевую раму с высокой теплопроводностью для рассеивания тепла, генерируемого гармоническими токами при работе от инвертора, что обеспечивает увеличенный срок службы обмоток при несинусоидальном напряжении питания.
Профиль крутящего момента в двухдиапазонном частотном режиме: обеспечивает постоянный крутящий момент в диапазоне от 5 Гц до 50 Гц и постоянную мощность от 50 Гц до 100 Гц, обеспечивая гибкую настройку скорости оборудования в широких рабочих диапазонах.
Встроенный быстродействующий электромагнитный тормоз: оснащен пружинным отказоустойчивым тормозным механизмом, который срабатывает сразу при падении напряжения, обеспечивая быстрое время остановки для точного механического позиционирования.
Гибкие варианты монтажа: поддерживают различные схемы монтажа, включая исполнение на лапах B3, с фланцем B5, с лицевым крепежом B14 и комбинации вроде B35 и B34, что облегчает простую механическую модернизацию.
Стандартизированная защита от внешних воздействий: соответствуют классам защиты IP54 или IP55, защищая внутренние компоненты от скопления пыли и струй воды под низким давлением в суровых промышленных условиях.
Класс теплостойкости изоляции F: использует высококачественные изоляционные материалы, способные выдерживать повышенные температурные пороги, поддерживая интенсивные режимы работы без преждевременного пробоя диэлектрика.
В совокупности эти характеристики формируют универсальную платформу двигателя, подходящую для общего промышленного оборудования, требующего скоординированного контроля скорости и удерживающего крутящего момента. Баланс между тепловой устойчивостью при питании от инвертора и возможностями механического торможения позволяет устройству надежно работать в циклических режимах пуска-останова на различном оборудовании OEM-производителей.
Технические характеристики
Выходная мощность: 0,12 кВт – 7,5 кВт при 50 Гц
Размер корпуса: H63 – H132 по стандартным размерам IEC
Диапазон частот: 5,0 Гц – 100,0 Гц при работе с ПЧ (VFD)
Диапазон постоянного крутящего момента: 5,0 Гц – 50,0 Гц при номинальной нагрузке
Диапазон постоянной мощности: 50,0 Гц – 100,0 Гц при номинальном напряжении
Тип монтажа: B3 / B5 / B14 / B35 / B34 по стандартам IEC
Степень защиты: IP54 / IP55 по IEC 60034-5
Класс изоляции: Класс F при максимальной температуре 155 °C
Уровень энергоэффективности: IE1 по стандартному классу энергоэффективности
Понимание основных характеристик
Диапазон частот (от 5 Гц до 100 Гц): этот параметр определяет рабочий диапазон, в котором электродвигатель может безопасно питаться от инвертора без возникновения теплового пробоя. На практике работа на частоте ниже 5 Гц в течение длительного времени требует вспомогательного принудительного охлаждения во избежание перегрева из-за снижения скорости вентилятора, в то время как работа выше 50 Гц заменяет крутящий момент на скорость. При подборе системы инженеры должны рассчитывать требуемую кривую крутящего момента нагрузки относительно границ постоянного момента и постоянной мощности, чтобы избежать остановки двигателя во время циклов с высокой скоростью и низкой нагрузкой либо низкой скоростью и высокой нагрузкой.
Размер корпуса (от H63 до H132): обозначение корпуса по стандарту IEC определяет физические монтажные размеры, высоту вала и расположение отверстий под болты корпуса двигателя. Для практического применения это обеспечивает механическую взаимозависимость с существующими редукторами или станинами оборудования без использования заказных переходных плит. Специалисты по подбору должны убедиться, что выбранный размер корпуса соответствует доступному физическому пространству оборудования, учитывая пределы массы и центра тяжести.
Степень защиты (IP54 или IP55): этот рейтинг определяет уровень герметизации корпуса от проникновения твердых частиц и влаги, причем IP55 обеспечивает полную защиту от попадания пыли и водяных струй под низким давлением с любого направления. На практике выбор IP55 имеет решающее значение для влажных или запыленных сред, таких как предприятия пищевой и деревообрабатывающей промышленности, во избежание загрязнения внутренних обмоток. Проектировщики должны оценивать протоколы очистки, такие как частота мойки струями воды, чтобы определить, достаточно ли IP55 или требуются более специализированные корпуса.
Класс изоляции (Класс F): изоляция класса F означает, что материалы обмотки двигателя могут выдерживать максимальную температуру 155 °C без ухудшения диэлектрических свойств. Для пользователя этот температурный запас компенсирует локальные скачки температуры, вызываемые отражениями напряжения с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) от стандартных частотно-регулируемых приводов. Системные интеграторы должны контролировать температуру окружающей среды и снижать номинальные значения постоянного выходного тока, если рабочая среда превышает стандартные расчетные допуски.
Системная интеграция и настройка оборудования
Интеграция тормозного электродвигателя переменного тока GESHI YVF2EJ в автоматизированную систему управления требует пристального внимания к электрической проводке, заземлению и экранированию сигналов. Силовые соединения от частотно-регулируемого привода к клеммам двигателя должны выполняться с использованием экранированных четырехжильных кабелей двигателя для снижения высокочастотных электромагнитных помех (EMI) и токов емкостной утечки. Оплетка экрана должна обеспечивать круговой низкоомный контакт с кабельными вводами, соответствующими требованиям электромагнитной совместимости (ЭМС), как на корпусе приводного устройства, так и в клеммной коробке двигателя для подавления излучаемых шумов.
Для электромагнитного тормоза выделенный коммутируемый источник питания постоянного тока или выпрямительный мост, управляемый вспомогательным релейным выходом от ПЛК или ПЧ, должны подключаться независимо от главной силовой цепи двигателя. Это гарантирует правильную последовательность включения тормоза: отпускание тормоза происходит только после того, как двигатель создает достаточный магнитный поток при пуске, а включение тормоза происходит только после падения частоты на выходе до нуля во время замедления. Правильное заземление системы с помощью низкоомного медного проводника, подключенного к внутренней клемме заземления, предотвращает появление контуров заземления и защищает персонал от опасных контактных напряжений.
Надежность и экологическая долговечность
Надежность тормозного электродвигателя переменного тока GESHI YVF2EJ обусловлена его прочной механической конструкцией и эффективными путями теплоотвода. Оребренный алюминиевый корпус максимизирует площадь поверхности, эффективно передавая тепло внутреннего статора в окружающий воздух даже при падении скорости вала во время работы инвертора на низких частотах. Система уплотнений использует V-образные или масляные уплотнения вала, расположенные как со стороны привода, так и с противоположной стороны, предотвращая попадание смазочно-охлаждающих жидкостей, древесной пыли или мелких химических порошков в полости подшипников.
Подшипники предварительно заполнены высокотемпературной, устойчивой к окислению смазкой, предназначенной для непрерывных режимов работы при различных радиальных и осевых нагрузках, создаваемых ременными передачами или прямыми муфтами. Обслуживающий персонал должен периодически проверять воздушный зазор тормоза и износ фрикционного диска для поддержания стабильного тормозного момента в течение всего жизненного цикла. Соблюдая плановые проверки смазки и поддерживая свободные потоки воздуха вокруг алюминиевых ребер охлаждения, операторы предприятий могут достичь высокого среднего времени наработки на отказ (MTBF) в условиях интенсивных промышленных смен.
Рекомендации по выбору и альтернативные варианты
Выбор правильной модификации модели в рамках серии GESHI YVF2EJ требует сопоставления крутящего момента непрерывной нагрузки, требований к пиковому ускорению и теплового режима работы целевого применения. Инженеры должны оценить, соответствует ли уровень энергоэффективности IE1 местным энергетическим нормам или циклы работы оборудования оправдывают непрерывную работу с регулируемой частотой в диапазоне от 5 Гц до 100 Гц. Для областей применения, требующих иных физических размеров, специализированных монтажных фланцев или более высоких уровней защиты, компания Beijing Zhongping Technology оказывает техническую поддержку для помощи в перекрестном подборе размеров, выборе альтернативных моделей и согласовании местного складского ассортимента.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1. Каково текущее наличие на складе и типичный срок поставки для стандартных габаритов?
Компания Beijing Zhongping Technology поддерживает складское наличие стандартных вариантов моделей, что обеспечивает быструю обработку заказов и отгрузку в день заказа или на следующий день для минимизации простоев оборудования.
2.ковы условия гарантии и процедура RMA для этой серии двигателей?
На все устройства предоставляется стандартная 12-месячная промышленная гарантия, покрывающая производственные дефекты, при поддержке со стороны Beijing Zhongping Technology, включающей технический осмотр и оперативное оформление замены.
3. Каковы требования к электрической проводке катушки электромагнитного тормоза?
Тормоз требует выделенного источника питания постоянного тока, обычно выпрямляемого от сети переменного тока или управляемого специализированным модулем управления тормозом, что обеспечивает быстрое исчезновение магнитного поля и быстрое механическое срабатывание.
4. Может ли этот двигатель работать непрерывно на частоте 10 Гц без внешнего вентилятора охлаждения?
Непрерывная работа на частоте ниже 15 Гц без вспомогательной принудительной вентиляции может привести к тепловой перегрузке из-за уменьшения воздушного потока от вентилятора, установленного на валу, что потребует снижения номинального крутящего момента (дерейтинга) или установки дополнительного нагнетателя.
5. Какая практика экранирования рекомендуется для кабелей, соединяющих ПЧ с двигателем?
Используйте симметрично сконструированные экранированные кабели двигателя с непрерывной металлической оплеткой, заземленной с обоих концов с помощью кабельных вводов ЭМС для подавления высокочастотных электромагнитных помех.
6. Как степень защиты IP55 защищает двигатель во влажных производственных помещениях?
Степень защиты IP55 предотвращает вредное скопление пыли и противостоит струям воды, подаваемым из форсунок с любого направления, защищая внутренние обмотки и подшипники от повреждения влагой.
7. Какое плановое техническое обслуживание требуется для узла электромагнитного тормоза?
Технические специалисты должны периодически измерять воздушный зазор тормоза с помощью плоского щупа, проверять фрикционный диск на предмет износа и регулировать зазор в соответствии с техническими характеристиками.
8. Как совместимость с ПЧ влияет на систему изоляции двигателя?
Работа инвертора создает высокие скачки напряжения dV/dt, которые нагружают изоляцию обмоток; класс изоляции F обеспечивает достаточную термическую и диэлектрическую стойкость к этим гармоникам, индуцированным ШИМ.
FAQ
1. Кто мы?
Beijing Zhongping Technology Co., LTD. (北京众平科技股份有限公司) является глобальным поставщиком услуг в области промышленной электроавтоматизации, научно-исследовательской, проектно-конструкторской, маркетинговой, технической сервисной компанией, специализирующейся на промышленном интернете, а также на услугах международного импорта и экспорта.
2. Что вы можете купить у нас?
ПЛК (PLC), инверторы, человеко-машинные интерфейсы, гидравлические изделия, низковольтное распределительное оборудование, промышленные роботы и комплектующие.
3. Есть ли товар в наличии или его нужно закупать у другого поставщика?
У нас большой складской запас товаров и собственный склад.
4. Какие у нас преимущества перед другими поставщиками?
Наша компания имеет большой объем запасов и несколько складов, а также офисы в крупных промышленных провинциях и городах страны, и ряд зарубежных сервисных центров. Мы предоставляем комплексные услуги по интеллектуальному производству в режиме "одного окна", экономя ваши усилия, рабочую силу и затраты.
5. Можете ли вы предоставить 100% новые оригинальные аутентичные продукты?
Мы продаем только новые оригинальные подлинные товары, без восстановления, без подделок, только от оригинального завода!
6. Сколько времени занимает доставка?
При наличии товара на складе доставка занимает 2-3 рабочих дня; при большом количестве — 5-7 рабочих дней после получения оплаты; если это нестандартная модель, это займет некоторое время, мы сообщим вам точное время доставки.
7. Доступна ли техническая поддержка?
Конечно, у нас есть профессиональная техническая команда, которая поможет вам решить технические проблемы.
8. Как мы гарантируем качество?
У нас три процесса контроля качества товаров.
1). Наши инженеры регулярно инспектируют производство и контроль качества на заводе.
2) Входящие материалы проверяются опытными инженерами по закупкам, прежде чем они могут быть помещены на склад.
3). Не менее 2 человек из отдела логистики перекрестно проверяют товары перед отправкой.
9. Можете ли вы гарантировать безопасную и надежную доставку вашей продукции?
Да, мы строго используем международную стандартную упаковку. Мы также используем специальную упаковку для опасных грузов и холодильную доставку для товаров, требующих температурного режима. Специальная упаковка для товаров и стандартная упаковка для общих грузов могут повлечь за собой дополнительные расходы.
10. Как насчет фрахта?
Стоимость зависит от того, как вы решите получить товар. Экспресс — обычно самый быстрый, но и самый дорогой способ. Морские перевозки — лучшее решение для больших объемов товаров. Точная стоимость доставки зависит от суммы покупки, количества и веса вашего заказа. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам для получения дополнительной информации.
+86 010-64225983
+8613811814778
Дом 26, община Лиюань, район Чаоян, Пекин, Китай
