Влияние дельта импульсного тока на преобразователь частоты

В процессе обслуживания частотного преобразователя установлено, что за счет обратной электродвижущей силы в обмотке статора, электродвижущей силы в двигателе при условии синхронного генератора и импульсного тока в самоиндуцированной электродвижущей силе в самоконтурном роторе токовое воздействие, безусловно, будет влиять на двигатель, частотный привод (Variable-frequency Drive) и электросеть.

1. Когда VFD работает при нормальной нагрузке, ток, протекающий через силовое оборудование в VFD, течет через обмотку двигателя, а его энергия и напряжение в основном расходуются на обмотку двигателя, что не повлияет на его несчастливую. Как только VFD внезапно отключается от нагрузки, ток в силовом оборудовании теряет петлю, и возникает огромный d / df, что приводит к резкому росту конечного напряжения силового оборудования на 70%, что приведет к тому, что силовое оборудование выдержит слишком сильное воздействие тока и повреждения.

2. Напряжение тока также повредит релейный диод, конденсатор фильтра и изоляцию VFD, что значительно сократит срок службы VFD.

3. Различные нагрузки на вал двигателя имеют разные эффекты.

Различные мощности двигателей имеют разные эффекты. Если двигатель с воздуходувкой и вытяжным вентилятором переключается на источник питания после задержки 13 с из-за низкого противодавления, образованного воздухом, на него не будет воздействовать большой ток, и двигатель может полностью выдержать ток удара;

Если двигатель загружен насосом, эффект "водяного молота" в сочетании с обратной электродвижущей силой и высоким давлением воды при переключении сделает двигатель более чем в 20 раз больше номинального тока и огромного крутящего момента, образование повреждения двигателя. Если двигатель старого типа, потому что коэффициент мощности и коэффициент мощности двигателя низкий, потери меди и потери железа велики, ток удара переключателя в основном расходуется при потере двигателя, двигатель может выдержать ток удара; Если двигатель нового типа, из-за его высокой мощности, высокого коэффициента мощности, низкого энергопотребления, небольшого объема, легкого веса, воздействия переключения станет большей частью крутящего момента, образования большого вреда для двигателя.

Воздействие на электросеть. Если возможность переключения хорошая, ток удара не окажет большого влияния на электросеть; Если время переключения выбрано неправильно, выключатель воздуха отключится; Если время переключения выбрано неправильно, электросеть будет нарушена и колебаться, а безопасность и качество продукции системы электроснабжения будут неблагоприятно затронуты, особенно двигателя большой мощности.